BOW ASSAINEERING TJILATJAP (1922-1923)

Berawal dari penelusuran saya tentang kali yasa, lalu saya teruskan dengan menelusuri pengairan di kota Cilacap. Pada awalnya Cilacap hanya daerah berawa, sehingga diperlukan tanah untuk menutupi rawa tersebut. untuk mendirikan sebuah bangunan tanah harus benar-benar solid. Tanah diambil dari daerah Kuripan (dari Cilacap ke utara). sedangkan dalam pengelolaan drainase, Peran Belanda sangat besar di kota ini. di Tahun 1830an Belanda membuat proyek kanal atau yang lebih populer dengan nama Kali Yasa. Tujuan dibuatnya kali ini sendiri sebenarnya adalah sebagai transportasi air, namun disisi lain kali Yasa dijadikan muara aliran-aliran air yang berada di kota. Hal ini menjadikan Cilacap aman dari ancaman banjir maupun siklus pasang surut air laut.

Bow Assaineering atau sanitasi. Dari penelusuran saya ada beberapa Bow Assaineering produk Belanda yang masih berfungsi hingga sekarang, dari yang saya temukan tertulis angka 1922 dan 1923. khusus yang berada didekat pasar gede hanya ada brugnya saja namun untuk aliran airnya telah rata dengan tanah dan disatu sisinya telah beralih fungsi menjadi sebuah kios.

berikut ini adalah gambar-gambar dari penelusuran saya:

titik merah adalah tempat saya menemukan Bow Assaineering

Bow Assaineering timur Kabupaten

Bow Assaineering Jln Anggrek

zoom Bow Assaineering Jln Anggrek

Bow Assaineering dekat Pasar Gede

Bow Assaineering utara LP

KERKOFF TJILATJAP

Sekarang ini kerkoff Cilacap adalah kuburan kristen warga kota cilacap. untuk sejarahnya latar belakang pembangunan kerkof itu sendiri masih dalam pelajari. Kondisi makam tua telah banyak nisan yang hilang karna di curi. ini tambah mempersulit dalam pendokumentasian. untuk sementara aku save data seadanya dulu.

Dorus "Toontje" Poland (Alkmaar, 20 Januari 1795 - Cilacap, 19 Desember 1857) adalah seorang kolonelberkebangsaan Belanda yang bertugas diKoninklijk Nederlandsch-Indisch Leger. dia adalah salah satu orang belanda yang di makamkan di sini. dan ada 2 versi makam Toontje Poland.

Versi 1

Versi 2

dan masih banyak kondisi makam yang seperti ini...

SEJARAH KALI YASA (Penelusuranku...)

Sejarah Cilacap tidak bisa dilepaskan dari sejarah Banyumas yang telah lebih dulu ada, pada waktu kerajaan Mataram berkuasa, wilayah cikal bakal cilacap masuk kedalam banyumas, meskipun daerah tertentu sempat berada dalam kekuasaan Pajang. Sejarah daerah-daerah di Cilacap ternyata lebih dahulu ada dibanding dengan sejarah Cilacap itu sendiri. Seperti Dayeluhur, Donan, Adiraja, Jeruklegi. Daerah-daerah ini ada sebelum Cilacap berdiri bahkan sudah tertulis dalam peta yang di buat Belanda. artinya daerah itulah yang kelak akan dijadikan koloni suatu wilayah oleh Belanda. Sedangkan kali Yasa sendiri merupakan sungai yang memiliki nilai historis tinggi, sunggai ini pernah menjadi alat transportasi andalan Banyumas- Cilacap sebelum adanya jalur kereta api uap dan jalan raya.

Berdasarkan peta-peta milik Belanda saya mulai mengeksplor kali yasa, peta-peta tua ini lah yang menjadi dasar penelusuran saya tentang kali yasa.dan juga sumber lain tentunya.

Pada tanggal 4 April 1698 Gubernur Jendral VOC, Mr. Willem van Outhoorn membuat resolusi pelaksanaan eksplorasi dan pembuatan peta lebih akurat dari yang telah dilaksanakan. Hal ini dilakukan untuk menjaga keamanan pelayaran dari mana saja bagi setiap kapal yang berlayar dengan angin barat, seperti peristiwa yang dialami Kapal Pesiar Silida yang tersesat ke Sailan pada tahun 1694, maupun mencegah kemungkinan terdamparnya kapal.

Kali yasa (kali yoso, yasa atau buatan manusia )dibuat untuk melancarkan transportasi dari Banyumas ke Cilacap. Sebelum adanya kali yasa, transportasi air hanya sampai pada muara sungai serayu. kondisi Cilacap yang berawa-rawa terlalu sulit jika harus menggunakan transportasi darat. Pelabuhan Cilacap (sebelumnya bernama Pelabuhan Donan) sudah lebih dulu ada yaitu dibangun pada tahun 1830 sebagi pintu ekspor impor dari Eropa. belanda memlilih mengirim produk-produk dari program cultuurstelselnya di daerah banyumas melalui pelabuhan Cilacap karena lebih efisien dan aman ketimbang mengirim barang melalui Batavia atau pun Semarang.

Pembangunan sungai yasa dilakukan beberapa kali, ini juga dapat dilihat dari peta. di peta tahun 1835 Belanda belum memasukan sungai yasa kedalam peta. jika mengambil sumber dari buku "Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa". kali yasa dibangun mulai tahun 1832-1836, pembangunan kali yasa dilakukan secara bertahab, hal ini dikarenakan curah hujan yang tinggi dan juga letak geografis Cilacap dengan sungai serayu, maka dibutuhkan tenaga ahli dalam membuat sebuah sungai sedetan dari muara serayu ke Cilacap.Residen banyumas Seriere dengan kas residenya menganggarkan pembuatan kali serayu sebesar f14.000,- .Di tahun 1836 mulalilah dilakukan pembangunan kembali kali yasa. pembangunan dilakukan selama 2 tahun.

Peta tahun 1835-1837

Pada peta ini Cilacap hanya dikenal dengan nama donan,sedangkan daerah-daerah di wilayah Cilacap yang tertulis di peta ini adalah Dayeluhur,Tanah Madura (sekarang wanareja),Jeruk legi,Adiraja, Segara anakan dan Nusakambangan.

Peta tahun 1857 dan 1861

Pada periode ini kali yasa sudah tergambar namun hanya sampai sekitar jalan budi utomo (jika ditarik garis horisontal akan sejajar dengan kabupaten, yang artinya aliran kali yasa hanya baru sampai jalan budi utomo) namun bisa dilihat belanda telah menyiapkan bangunan untuk aliran kali yasa ke laut, yaitu di deket sentolo kawat. dalam periode ini belanda bisa dikatakan telah berhasil menciptakan alat transportasi baru menuju cilacap,sehingga gubernur dominique jaques de eerner (1836-1840) mendampingi pangeran hendrix yang datang mengunjungi jawa pada tahun 1837 menyempatkan diri melakukan perjalanan dari banyumas ke cilacap selama 9 hari melalui jalur air. Jika diambil 2 tahun dari pembuatan kali yasa maka kali yasa selesai sekitar tahun 1838an dan di tahun-tahun berikutnya kali yasa sudah dipastikan menjadi jalur transportasi air teramai di banyumas dan cilacap.

Peta 1899

di periode ini dapat dilihat kali yasa telah sampai menuju laut, tepatnya sebelah barat sentolo kawat dan telah dibangun 2 buah jembata, satu diantaranya adalah jembatan kereta menuju gudang diwilayah sentolo kawat, dari peta ini juga dapat dilihat sebuah tambatan. tambatan ini digunakan untuk memaksimalkan bongkar muat barang ke kapal. dapat diambil kesimpulan bahwa beberapa tahun sebelum 1899 kali yasa telah digunakan sebagai transportasi air banyumas-cilacap dan dengan masuknya jalur kereta api ke cilacap maka berakhirlah periode transportasi air dan digantikan dengan transportasi kereta uap.

Tahun 1879 dibangun jalur rel kereta apa SS (statsspoorwagen) lintas jogja-cilacap dan selesai pada tahun 1887, pembangunan jalur kereta api ini membuat perkembangan di cilacap. Gudang-gudang besar mulai di dirikan. dan tahun 1888 jalur kereta api di teruskan dari Stasiun cilacap-pelabuhan. tahun 1896, atas keinginan pengusaha swasta untuk memudahkan transportasi banyumas-cilacap maka dibangunlah kereta api jalur SDS (srayudal stroomtram maatschappij) jalur purwokerto-maos (29km). di maos inilah jalur dari SDS bertemu dengan SS lalu menujuke cilacap atau ke jogja.

Hingga akhir 1975 kali yasa masih di gunakan sebagai transportasi air, namun hanya untuk mengangkut bambu yang berasal dari wilayah banyumas atau desa-desa disekitaran sungai serayu dan selanjutnya dikirim melalui kali yasa hingga cilacap. sesampai di muara kali yasa bambu-bambu tadi di distribusikan untuk kota Cilacap,pembongkaran bambu itu terletak disebelah Kantor malaria atau sekarang sebelah timur lapangan kejaksaan.

Setelah tahun 1975 Cilacap berkembang dengan pesatnya termasuk dalam pembangunan jalan raya, hal ini memudahkan transportasi dari dan ke Cilacap. Sejak saat itu mulailah kali yasa di lupakan.perlahan pinggiran sungai di tumbuhi pohon daon hingga sangat lebat dan membuat penyempitan di bagian tengah aliran kali yasa.

Sekitar taun 1990an dibangun Pelabuhan Perikanan Cilacap dengan memotong aliran kali yasa atau yang lebih dikenal dengan bedahan, yaitu mengeruk tanah diantara laut dan kali yasa untuk membuat pelabuan baru. sejak saat itu mulailah banyak pendatang yang mendiami wilayah disekitar kali yasa, kebanyakan dari mereka adalah nelayan sehingga mereka memanfaatkan aliran sungai untuk memarkir kapal ataupun perahunya. semakin lama semakin banyak orang yang mulai tinggal di sekitaran kali yasa sehingga sedikit demi sedikit pohon daon dipinggiran kali yasa mulai dibersihkan.

kali Yasa

1835

1857

1899

1944

Sungai Serayu dari Gunung Srandil

Sebuah tempat di pinggiran Serayu ( Wirasaba,Purbalingga)

yang dahulunya digunakan sebagai tempat bongkar muat.

Pertemuan Sungai Serayu-Kali Yasa

Penyempitan Kali Yasa oleh Pohon Daon

Pertemuan Kali Yasa dengan Laut (bedahan)

Daerah bekas bongkar muata bambu

Muara Kali Yasa

Sumber :

Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Susanto Zuhdi

Karsyiah.blogspot.com

Buku sejarah Kabupaten Daerah Tingkat II Cilacap 1974

JALANAN PANJANG KE TANAH CARIBBEAN

Catatan kecil ini merupakan tulisan yang aku bikin sejak pertama kali langkahku menginjakan kaki di Bumi Karibia. Kepulauan Karibia merupakan gugusan pulau besar sedang maupun kecil dan juga banyak terdapat pantai yang sangat indah dengan air yang begitu jernih (bahkan kita dapat bermain-main dengan ikan di tepian pantai). Terlepas dari keindahanya. Karibia menyimpan bnyak sejarah dan yang paling mengejutkan adalah di sini terdapat banyak Negara kepulauan yang belum pernah aku dengar sebelumnya.

Pantai dan Reggae,yeah…itulah suasana yang aku rasakan di atmosfer karibia. Di sepanjang jalan alunan music reggae dan warna merah kuning hijau selalu menghiasi sisi-sisi di mana aku berjalan.

Inilah Negara-Negara yang sempat aku kunjungi dan sekaligus mengejutkan ku karna ini Negara memang baru aku tau. dan sebelumnya,Aku tak pernah tau ada Negara dengan nama unik seperti ini.

ANTIGUA DAN BARBUDA

Kemerdekaan : 1 November 1981 dari Britania Raya

Luas : 443 km2

Bahasa resmi : Inggris

Antigua dan Barbuda adalah sebuah negara kepulauan yang terletak di Laut Karibia bagian timur. Kepulauan ini adalah bagian dari Kepulauan Antilles Kecil dan berbatasan dengan Guadeloupe di sebelah selatan, Montserrat di barat daya, Saint Kitts dan Nevis di barat, dan Saint Barthélemy di barat laut.

BARBADOS

Kemerdekaan : 30 November 1966 dari Britania Raya

Luas : 431 km2

Bahasa resmi : Inggris

Barbados adalah sebuah negara kepulauan yang terletak di perbatasan Laut Karibia dan Samudra Atlantik. Merangkum satu dari gugusan pulau-pulauAntilles Kecil, Barbados terletak di bagian timur gugusan tersebut.

Barbados masyhur dengan industri pariwisatanya dan dikenal sebagai Little England atau 'Inggris Kecil' kepulauan Karibia. Ini dikarenakan pengaruhInggris yang kuat di pulau ini. Pulau Barbados terletak 2.585 km sebelah tenggara Miami, Amerika Serikat dan 860 km dari Caracas, Venezuela.

Ada pengalaman yang menarik di sini,saat itu hari sedang panasnya minta ampun,maklum iklim dsni tropis sm seperti di kampungku. Tapi ketika berenang di pantai ternyata airnya sangat dingin, jangan tanya kenapa bs seperti ini. Ini lah yang namanya ciptaan Tuhan,,,,Subhanalloh..

ST LUCIA

Kemerdekaan : 22 Februari 1979 dari Britania Raya

Luas : 616 km2

Bahasa resmi : Inggris

Saint Lucia adalah sebuah negara kepulauan di Laut Karibia bagian timur yang berbatasan dengan Samudra Atlantik. Sebagai bagian dari Antilles Kecil, Saint Lucia berada di sebelah utara Saint Vincent dan Grenadines dan selatan Martinique. Ni Negara kalo dibandingkan dengan Jakarta msh luasan Jakarta.

TORTOLA (British Virgin Island)

Luas : 55.7 km2

Tortola merupakan bagian dari British Virgin island yang intinya ini pulau milik Inggris. Mengenai sejarahnya terus terang aku gak tau karna belum sempat eksplor lebih jauh.

ST. THOMAS (United State Virgin Island)

St. Thomas (Bahasa spanyol: Tomás Santo; Belanda: Sint Thomas; Denmark: Sankt Thomas). Kepulauan ini dulunya milik Kerajaan Demark, tetapi telah dijual kepada AS di tahun 1916. Jadi penduduknya nya adalah campuran antara orang Denmark, Afro-Karibia, Amerika, dan Poerto Rican. Namanya jua USVI (United State Virgin Island) jelas ini pulau milik Amerika. Disini terdapat banyak sekali hewan iguana, iguana tersebut hidup bebas di pinggir pantai dan gak ada satu pun orang yang mengambilnya. Yang aku pikir adalah coba ada suasana seperti ini di Indonesia, dijamin pasti ni hewan udah abis di masa.haaah…kita harus banyak belajar dari sifat mulia orang barat.

DOMINIKA

Kemerdekaan : 3 November 1978 dari Britania Raya

Luas : 754 km2

Bahasa resmi : Inggris

Persemakmuran Dominika adalah sebuah negara kepulauan Karibia. Negara anggota Persemakmuran yang terletak di gugus sebelah timur Laut Karibiaini diapit oleh dua negara kepulauan kecil lainnya, yaitu Guadeloupe dan Martinique. Pada 1493, negara ini pernah diperebutkan oleh Britania Raya danPerancis. Namun sejak 1815 Britania menguasainya dan pada 1978 memperoleh kemerdekaannya. Dominika ialah salah satu negara terkecil di dunia (ke-172) dan hanya seluas Pulau Ambon di Maluku.

Pertama kali yang aku liat di Dominika ialah Museum Dominika dan sebuah benteng yang telah di renovasi menjadi hotel, setelah aku lihat sejarahnya di wikipedia ternyata ini negara beberapa kali mengalami penjajahan. Dan ketika berjalan aku melihat beberapa tugu-tugu kecil tempat mengenang peperangan. Penduduk asli Dominika, orang Arawak, diusir dan dimusnahkan oleh orang Karibia di abad ke-14. Orang Arawak dipandu ke Dominika, dan pulau lain diKaribia, oleh aliran Khatulistiwa Selatan dari perairan Sungai Orinoco. Keturunan orang Taino awal itu diusir oleh suku Karibia bernama Kalinago.

Orang Karibia tiba di pulau ini dengan perahu khusus yang masih dibuat di daerah mereka sendiri di pulau ini. Christopher Columbus tiba di pulau ini pada hari Minggu 3 November 1493. Ia dan anggota krunya segera meninggalkan pulau ini setelah dikalahkan oleh orang Karibia. Pada tahun 1627 Inggris juga mencoba dan gagal menaklukkan Dominika. Pada tahun 1635 Perancis mengklaim kepemilikan atas pulau ini dan mengirim misionaris, namun tidak bisa mengambil pulau ini dari orang Karibia. Mereka meninggalkan pulau inim bersama dengan Pulau Saint Vincent, pada tahun 1660-an.

Selama ratusan tahun selanjutnya Dominika tetap terisolasi, dan orang Karibia tinggal di sana setelah diusir dari pulau di sekitarnya saat kuasa Eropamasuk kawasan ini. Awalnya Perancis menyerahkan kepemilikan Dominika ke Britania Raya pada tahun 1763. Britania Raya kemudian merancang pemerintahan dan menjadikan pulau itu koloni pada tahun 1805. Emansipasi budak Afrika terjadi di seluruh Kekaisaran Britania pada tahun 1834, dan dari 1838, Dominika menjadi koloni Karibia Britania pertama yang memiliki legislatur yang dikendalikan kulit hitam. Pada tahun 1896, Britania Raya mengambil kembali kendali pemerintahan Dominika dan menjadikannya koloni mahkota. Setengah abad kemudian, antara tahun 1958-1962, Dominica menjadi provinsi Federasi Hindia Barat yang berumur pendek. Pada tahun 1978 Dominika akhirnya menjadi negara merdeka.

Sesuai dengan yang aku lihat, Dominika merupakan Negara yang bisa di bilang kalah jauh dengan kampungku.yeah sedikit kumuh, namun lautnya jernih gak ada sampah. Hutanya juga sangat lebat, gak kaya di Kalimantan yang di babat terus menerus. So… kita harus lebih bangga dengan bangsa kita sendiri dan memulai lebih care lagi dengan alam. Disini banyak di jual black stone (maf kalo salah tulis) ni batu dapat membantu kaum lelaki yang mengalami ejakulasi dini atau boleh di bilang dapat memperlama dalam bercinta. Hehehe…

Pertumbuhan penduduk Dominika agak rendah, karena pindahnya penduduknya ke luar negeri. Mayoritas penduduknya berasal dari keturunan Afrika, 80% beragama Katolik. Dominika adalah satu-satunya negara Karibia Timur yang masih memiliki penduduk asli Antilles, Karibia, terdiri atas 3000 jiwa.

Disini juga aku menemukan toko muslim, ketika aku tanya tentang Masjid ternyata ada masjid di sini. Meski belum sempat ke masjidnya namun aku merasa bahagia bisa bertemua orang muslim di sini.

GRENADA

Kemerdekaan : 7 Februari 1974 dari Britania Raya

Luas : 344 km2

Bahasa resmi : Inggris

Grenada adalah sebuah negara kepulauan yang terletak di bagian paling selatan Kepulauan Windward, Karibia. Letaknya sekitar 161 km di sebelah utaraVenezuela. Grenada merupakan negara terkecil kedua di belahan bumi Barat. Cerita dikit tentang sejarah,dulu Negara ini ternyata pernah d serang Amerika karna Negara-negara di sekitar karibia khawatir kerjasamanya dengan Negara Kuba berdampak buruk pada Negara lain di Karibia. Buat aku dari segi sejarah ini Negara keren abis. Negara sekecil ini di searang 7 termasuk Negara termasuk Amerika.

BONAIRE

Kemerdekaan : Antillen Belanda

Luas : 294 km2

Bahasa resmi : Belanda, Papiamentu

Bonaire merupakan sebuah pulau yang merupakan bagian Belanda Karibia, badan publik Belanda. Pulau yang letaknya di Laut Karibia ini sebelumnya merupakan bagian dari Antillen Belanda (lebih mudahnya kumpulan Negara persemakmuran belanda di kepulauan karibia), sebelum pembubarannya pada 10 Oktober 2010. Iklim utamanya di pulau ini ialah tropis. Pulau ini pertama kali dihuni manusia pada tahun 1000 SM. Ditemukan oleh Orang Indian.

Di sini ada restoran bali, ada juga seorang ibu yang berasal dari Suriname, orang tuanya adalah asli Jawa namun Ia dilahirkan di suriname. Dia di Bonaire berjualan Pecel, Ayam Goreng, Ayam Bakar yang rasanya Indonesia banget, maklum orang tuanya aja orang jawa. Meskipun lama di luar negri nih Ibu gak bisa bahasa Indonesia tapi lancar banget bahasa Jawa.

ARUBA

Kemerdekaan : 1 Januari 1986 dari Antillen Belanda

Luas : 193 km2

Bahasa resmi : Belanda, Papiamentu(campuran Portuguese, Spanish, Dutch, African and Indian)

Aruba (ejaan Inggris: [əˈruːbə] ə-ROO-bə) adalah sebuah pulau Antillen Kecil sepanjang 33 km di Laut Karibia sebelah selatan, terletak 27 km sebelah utara pesisir Venezuela. Bersama dengan Bonaire dan Curaçao, Aruba membentuk suatu kelompok pulau yang sering disebut sebagai Kepulauan ABC Antillen Leeward, rangkaian pulau selatan Antillen Kecil. Bangunan disini mirip dengan bangunan-bangunan di belanda.

Aruba merupakan satu dari empat negara konstituen yang membentuk Kerajaan Belanda, bersama dengan Belanda, Curaçao, dan Sint Maarten. Warga Aruba memegang paspor Belanda. Tidak seperti wilayah Kepulauan Karibia lainnya, Aruba memiliki iklim yang kering dengan lanskap tumbuhan kaktus. Iklim ini menjadi daya tarik pariwisata dimana turis dapat menemukan cuaca yang hangat dengan matahari yang bersinar terik. Aruba memiliki wilayah seluas 193 km² (75 mil²) dan dipadati oleh 103.000 penduduk.

Bahasa unik Papiamentu (campuran Portuguese, Spanish, Dutch, African and Indian) di gunakan oleh pulau Aruba, Bonaire dan Curacao atau biasanya dikenal dutch “ABC” Aruba, Bonaire, Curacao.

PUERTORICO

Luas : 9,104 km2

Pada awalnya aku pikir Puerto rico merupakan Negara sendiri tapi ternyata Puertorico merupakan Negara bagian amerika. Jeniffer Lopez atau Mark Antony atau petinju terkenal Tito Trinidad ketiga orang populer terseebut berasal dari kepulauan ini. Puerto Riko adalah bekas jajahan Spanyol yang diambilalih Amerika Serikat setelah kekalahan Spanyol dalam perang tahun 1898. Berdasarkan Perjanjian Paris yang mengakhiri perang itu, selain Puerto Rico, Spanyol juga menyerahkan Filipina dan Guam, dan menyetujui kemerdekaan Kuba.

Puerto Riko sekarang ini berstatus sebagai wilayah Amerika Serikat yang berpemerintahan sendiri, yang disebut Commonwealth atau Persemakmuran Puerto Riko. Status ini diberikan atas kehendak rakyat wilayah itu sendiri yang dilaksanakan dengan pemungutan suara pada tahun 1952. Dengan status ini rakyat Puerto Riko merupakan warganegara Amerika Serikat yang mengurus urusan mereka sendiri, sama halnya dengan negarabagian Amerika yang lain. Disini sangat bagus pemandangannya, ada sebuah Benteng yang berbaur menjadi tempat wisata sekaligus kota sekaligus tempat belanja pula. Untuk orang yang senang dengan hal-hal yang berbau sejarah seperti saya. Puertorico sangat indah, indah juga buat belanja tentunya karna barang disini termasuk yang sangat murah.

Jujur gak ada maksud untuk sombong namun ini hanya sebagai share ilmu pengetahuan saja, semoga ada manfaatnya dan untuk catatan yang pertama mungkin cukup segini dulu, next,,, insya Alloh akan aku sambung dengan perjalananku ke Kepulauan BERMUDA.

Thanks….